यूरोप को हमें ईवी सब्सिडी की नकल करनी चाहिए, फ्रांस कहते हैं

फ्रांसीसी वित्त मंत्री ब्रूनो ले मैयर ने कहा कि यूरोपीय संघ को उत्तर अमेरिकी-निर्मित वाहनों के लिए अपना समर्थन सीमित करने के बाद, ब्लॉक में निर्मित कारों के लिए इलेक्ट्रिक-वाहन सब्सिडी को लागू करने पर विचार करना चाहिए।

यह हो सकता है कि 2023 के बजट पर एक ब्रीफिंग के दौरान संवाददाताओं से कहा, "यह यूरोपीय क्षेत्र पर उत्पादित कारों के लिए या नए पर्यावरणीय मानकों को सख्ती से और सख्ती से पूरा करने वाले वाहनों के लिए इलेक्ट्रिक वाहन बोनस को आरक्षित करने का समय हो सकता है। [हमें उसी के साथ खेलने की जरूरत है। नियम यदि हम अपने उद्योगों, अपनी नौकरियों और हमारी तकनीक का बचाव करना चाहते हैं। "

फ्रांस और जर्मनी, जहां इलेक्ट्रिक क्रांति इंजन और ट्रांसमिशन-मेकिंग जैसे क्षेत्रों में हजारों नौकरियों को अप्रचलित कर रही है, ने पिछले कुछ वर्षों में एक कार का नियंत्रण लेने के लिए एक स्थानीय बैटरी-सेल उद्योग विकसित करने के लिए राजनीतिक धक्का का नेतृत्व किया है। वह हिस्सा जो ईवीएस मूल्य का 40 प्रतिशत बना सकता है।

फ्रांसीसी सरकार 47,000 यूरो से कम लागत वाली ईवीएस की खरीद के लिए 6,000 यूरो ($ 5,800) की सब्सिडी की पेशकश कर रही है, पुराने दहन इंजन वाहनों के लिए एक स्क्रैपिंग कार्यक्रम के तहत संभावित अतिरिक्त सहायता के साथ।

ईवीएस ने 2022 के पहले सात महीनों में फ्रांस में नई कार की बिक्री का 12 प्रतिशत का प्रतिनिधित्व किया।

फ्रांस में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बोनस अगले साल तक 6,000 यूरो से 5,000 यूरो तक कम हो जाएगा, [लेकिन यह पर्याप्त है, "ले मैयर ने ब्रीफिंग के दौरान कहा।

अमेरिका ईवीएस के लिए कर विराम प्रदान करने वाले एक नए कानून पर आलोचना का सामना कर रहा है, जो कहता है कि कारें सब्सिडी में $ 7,500 तक के लिए पात्र नहीं होंगी यदि महत्वपूर्ण बैटरी घटक चीन, रूस और अन्य [चिंता की विदेशी संस्थाओं से आते हैं। "

उपभोक्ताओं की मदद करने के लिए, अमेरिकी प्रशासन ने मॉडल वर्ष 2022 और 2023 वाहनों की एक सूची प्रकाशित की, जो यह कहते हैं कि उत्तरी अमेरिका में [अंतिम विधानसभा "के लिए बिल की आवश्यकता को पूरा करने की संभावना है।

[मुझे लगता है कि यह समय हम यूरोप में इस विचार के बारे में सोचना शुरू करते हैं, "ले मैयर ने कहा।